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      冷藏保温车市场预测
      时间:2018-06-08 来源:本站

        一、前言
        冷藏保温车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,彩钢板,不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
        二、发展过程
        第一阶段
        整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导第二阶段热系数)偏高。
        第二阶段
        整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
        第三阶段
        全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位,也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。
        三、市场现状
        国内冷藏车市场主要由几家老牌企业主导车市,如中集车辆(山东)有限公司、镇江飞驰汽车集团有限责任公司、河南冰熊冷藏车有限公司、湖北程力专用汽车有限公司等。这些企业约占冷藏车市场70%的份额。但是随着行业发展的前景愈加被看好,将会有越来越多的企业想要进来分一杯羹。
        随着市场经济发展,市场竞争日趋激烈,部分专业分生产企业以其技术水平高、产品质量好、管理手段先进、销售服务到位而逐步显示其占领市场的优势。象河南冰熊、湖北程力、济南考格尔等成为我国冷藏车行业的佼佼者。一些兼业的冷藏车生产企业在满足多品种、小批量的发展战略思路指导下,对市场也会起到一定的拾遗补缺作用,对行业的发展也会有一定积极影响。
        总的来说,生产集中度将会不断提高,可以预见到,将会出现产销量占20%—30%的一些骨干企业。专业厢板厂和制冷机组生产企业的迅速发展,弥补了冷藏车厂的某些不足,避免了一些企业盲目铺摊子、重复上项目的现象,对治理散、乱
        (一)2014年冷藏车市场增长态势表现强劲
        随着人们生活水平的提高及对食品安全的重视,冷链产业的发展被广泛看好。统计数据显示,2014年1-4月,冷藏车共计生产5275辆,同比增长98%。尤其在4月份,环比增长10%,同比增长120%。冷藏车市场表现出强劲的增长态势,成为专用车行业的发展亮点。
        从主要企业竞争看,2014年1-4月,前10家企业共计生产3901辆,同比增长102%,占据冷藏车市场74%的市场份额,且前十家企业同比均保持较大幅度增长。北汽福田生产接近1800辆,同比增幅超过160%,占据33%以上的市场份额。安徽江淮位第二,产量超过300辆;镇江康飞、庆铃集团、河南冰熊、镇江飞驰、河南新飞5家企业产量也在200-300辆之间。
        (二)2015年我国冷藏车需求情况预测
        我国冷藏车保有量缺口大,未来新增需求快速增长。我国冷藏保温车保有量仅为3万辆左右,远低于美日的20万辆和10万辆,人均冷藏保温车数量仅为美日的三分之一。我国的公路冷藏运量占货车总量比例也低于国际水平。根据测算,我国2015年前的冷藏车需求的年均增速达31%,2025年前也将维持近10%的增速。2015年前冷藏需求约为15.5万辆,假设三年的需求分别为3、5和7.5万辆,则2012-15年的年复合增速为49.5%。

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